KF67RF57雙級組合減速機有何優(yōu)勢？在齒輪減速電機的選購中，各種新形式新組合的齒輪減速機讓您不知道如何選擇。因為單個K67減速機的減速比達(dá)不到使用的要求的原因。所以需要將齒輪減速機組合起來是用可以達(dá)到要求。今天給您說說能與K系列組合的減速機并且組合之后有何優(yōu)勢。

通過上圖可以知道K系列齒輪減速電機能與R系列組合的型號，被紅線框住的的部分是表示可以形成的齒輪減速機組合。這種雙級組合的齒輪減速機并不是說隨意可以組合，只能是大的跟小的組合，不能是大型號的齒輪減速電機與小型號的減速機組合。比如GK47只能與GRF37齒輪減速機組合而不能跟GRF57以上的大型號組合。KF87RF27、KF87RF17、KF87R87、KF87R77、KF87R67 、KF87R57、KF87R47、KF87R37、KF87R27、KF87R17、KF77RF77、KF77RF67、KF77RF57、KF77RF47、KF77RF37、KF77RF27、KF77RF17、KF77R77、KF77R67、KF77R57、KF77R47、KF77R37、KF67RF67等等的型號組合可以供您參考使用。

這養(yǎng)的雙級組合的齒輪減速機擁有三大特點。一點是雙級組合的KF67RF57減速機減速比大；另一點是組合之后的扭矩比較大；還有一點就是組合之后需要的齒輪減速電機的功率比較小。下面一點一點展開說。
為什么說像KF77R47這樣的雙級齒輪減速機的減速比比較大呢？組合之后的齒輪減速機的減速比是不是將兩者相加，而是將兩者的減速比相乘。比如兩個都是速比15的減速機組合，那么它們的減速比將變?yōu)?25比原來大了很多。根據(jù)它們的計算公式可以知道，齒輪減速機的減速比增大之后轉(zhuǎn)速將變小，兩者是一個反比例的關(guān)系存在著。
其次是他們的扭矩。組合之后的減速機的扭矩也變大，此時的扭矩跟減速比卻形成正相關(guān)關(guān)系。增大了減速機的減速比同時又增大了扭矩，這對于那些需要大扭矩的設(shè)備來說是比較實用的。在之前的一個用戶的購機中，因為他的安裝位置有限，而單臺減速機的減速比都達(dá)不到，所以我們的選型工程師就給他選了體積比較小的蝸輪蝸桿NMRV減速機形成組合增大減速比和扭矩同時又滿足了用戶對于安裝空間的要求。
還有一點就是雙級齒輪減速機所需要的電機的功率比較小。根據(jù)平時對于減速比之類的計算的你也知道這樣的一個事情。不過功率小的電機更省電。可以說雙級組合的減速器是一舉三得。
這種雙級減速機通常使用在一些安裝空間不大或者是環(huán)境不是很好的地方。但是除了以上的三點之外，還有一點好處就是比如需要相同的減速比的減速機，一個是K系列的，另一個是兩個NMRV減速機組合。前者的成本比后者的成本高很多。所以雙級組合的減速機相比而言可以降低支出成本并兼具三個好處。如果您在選擇減速機或者更換減速機不妨嘗試一下選擇雙級組合的減速機，可能這樣的組合會產(chǎn)生讓你意想不到的驚喜。http://www.mpquartz.com/Products/k67jiansuji.html