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- [減速機圖紙]S系列減速機泵的停止運行2017年04月10日 09:11
- S系列減速機泵的停止運行。檢查相應的轉向。每臺S系列減速機泵都刻有個表示轉向的箭頭。如果按照相反的方向起動泵的話，則會使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸封發(fā)生過載的危險并導致泄漏的現(xiàn)象。適合于順時針和逆時針旋轉的泵不屬于上述規(guī)定范圍之內。即使在泵處于滿負荷并且截流閥打開的條件下，也可以通過斜齒輪蝸輪蝸桿減速機點動傳動裝置的方式檢查相應的轉向
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- [減速機圖紙]S系列減速機的安全使用規(guī)程2017年04月08日 08:44
- S系列減速機的安全使用規(guī)程。如果S系列減速機在惡劣的條件下工作（如高的空氣濕度、腐蝕性的介質以及大的溫差變化）就要求縮短潤滑油的更換周期。無論是給斜齒輪蝸輪蝸桿減速機加油還是廢油排放，合成油和礦物油都不允許混合！必須遵循機器上所附的有關符號并使其保持清晰可見,這點必不可少,例如：標明轉向的箭頭；標明液壓接頭的符號
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- [減速機圖紙]S系列減速機軸向面密封2017年04月07日 08:59
- S系列減速機軸向面密封。S系列減速機齒輪泵為正位移泵。如果該泵向個密閉的導出管路泵送介質的話，就會發(fā)生過載和停機現(xiàn)象。卸壓閥保護齒輪泵并防止發(fā)生損壞和過載的現(xiàn)象?？梢圆扇”O(jiān)聽運行聲音和檢查壓力表的措施檢查泵的功能是否處于正常狀態(tài)。從斜齒輪蝸輪蝸桿減速機起動到開始泵送所用的時間不能超過30秒。如果泵已停止運行很長的段時間，則必須檢查泵內是否還有足夠的潤滑液，以確保S系列減速機能夠可靠的重新進行汲取作業(yè)
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- [減速機圖紙]S系列減速機齒輪泵的安裝位置2017年04月06日 08:45
- S系列減速機齒輪泵的安裝位置。S系列減速機齒輪泵具有雙層殼體或者相應的管道，并且可以利用液體或者氣體介質進行加熱或者冷卻。泵內的溫度傳感器用于監(jiān)控和保護泵，以避免傳動電機發(fā)生異常起動的現(xiàn)象。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機齒輪泵采用電子加熱筒進行加熱，其溫度通過個系統(tǒng)控制器加以連續(xù)控制
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- [減速機圖紙]S系列減速機泵的額外負載2017年04月05日 10:10
- S系列減速機泵的額外負載。S系列減速機泵及其裝置是以裝配好的方式發(fā)運的。傳動用的潤滑油，封閉和密封液以及閥門/配件是另外加以包裝并發(fā)運的（如果需要的話）。根據(jù)不同的運輸路線和規(guī)格，泵及其裝置的包裝方式各有差異。除非事先雙方達成協(xié)議，否則斜齒輪蝸輪蝸桿減速機相應的包裝材料符合我方通用的包裝準則
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- [減速機圖紙]S系列減速機裝配和拆卸作業(yè)2017年04月01日 08:54
- S系列減速機裝配和拆卸作業(yè)。S系列減速機必須進行準確的找正以免發(fā)生軸承故障，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機振動和軸外伸部斷裂的現(xiàn)象。檢查機器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態(tài)。S系列減速機必須按照供貨廠家的有關規(guī)程對所有的皮帶進行張緊處理。過分張緊皮帶會使軸承受損并導致軸斷裂。嚴禁超過相關產(chǎn)品目錄中所注明的大皮帶應力（即徑向軸承負載）
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- [減速機圖紙]S系列減速機停止運行的原因2017年03月31日 09:50
- S系列減速機停止運行的原因。如果S系列減速機泵已停止運行很長的段時間，則必須檢查泵內是否還有足夠的潤滑液，以確保斜齒輪蝸輪蝸桿減速機能夠可靠的重新進行汲取作業(yè)。 如果介質會凝固的話，則必須檢查泵體內部配件的活動性（例如通過旋轉傳動軸的方式）。 嚴禁低溫泵注入熱態(tài)介質之后突然啟動。
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- [減速機圖紙]S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49
- S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有副板（材質為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機相應的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機軸的防護涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）。將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動件安裝到軸上，并加以鎖緊。S系列減速機裝配聯(lián)軸節(jié)時，應采用合適的裝配
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- [減速機圖紙]S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊2017年03月30日 08:49
- S系列減速機安裝規(guī)程和操作手冊。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有副板（材質為灰口鑄鐵）的泵而言，請確保S系列減速機相應的熔敷表面處于對水平的狀態(tài)！對于不平的熔敷表面，借助于填隙片也可以對相應的副板加以找正，但這些填隙片必須易于調整（滑動配合）。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶有游離的軸外伸部的泵而言，必須將S系列減速機軸的防護涂層清洗掉（如果可能的話，可以用溶劑，而非砂紙將防蝕涂層清洗掉）
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- [減速機圖紙]S系列減速機系統(tǒng)工作溫度2017年03月29日 08:53
- S系列減速機系統(tǒng)工作溫度。S系列減速機系統(tǒng)的工作溫度取決于許多因素，如操作方式。油箱的油溫必須不間斷地監(jiān)測（參見操作參數(shù)技術資料）。系統(tǒng)的油溫逐漸升高，表明潤滑油被污染或太稠，也可能是金屬表面或密封件被磨損；這時應對所涉及的所有液壓元件立即檢查。如果系統(tǒng)的油溫突然急劇地升高，這是個危險的信號，應立即切斷系統(tǒng)電源并徹底全面檢查。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機潤滑油的使用壽命取決于許多操作條件，如溫度、環(huán)境污染情況、工作壓力、空氣濕度等。
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- [減速機圖紙]S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構2017年03月28日 14:09
- S系列減速機噴霧潤滑齒輪機構。S系列減速機齒輪機構必須安裝在個堅實的、不會振動的和平坦的地基上面?？雌饋恚瑐€堅實的植入混凝土中，并有個經(jīng)過斜齒輪蝸輪蝸桿減速機打磨的光滑的支撐表面基礎框架是比較適合的。在進行水平校準后，S系列減速機齒輪機構必須通過使用堅固的斜面固定和螺栓與基礎框架固定在起
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- [減速機圖紙]S系列減速機輔助傳動驅動裝置2017年03月27日 09:37
- S系列減速機輔助傳動驅動裝置。S系列減速機安裝完鏈條后，必須安裝鏈條防護罩（同時安裝主聯(lián)軸節(jié)防護罩），然后通過開關斜齒輪蝸輪蝸桿減速機解除輔助傳動裝置的鎖緊狀態(tài)。此后輔助傳動驅動裝置就可投入使用了。將S系列減速機輔助傳動驅動恢復到正常操作的步驟
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- [減速機圖紙]S系列減速機過濾器部件拆除2017年03月25日 14:18
- S系列減速機過濾器部件拆除?，F(xiàn)在S系列減速機可以將超精細過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機過濾器部件（關于操作指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關文件）。受污染的過濾器部件必須按有關規(guī)定正確處置。請注意，旦確認齒輪機構又可以獲得超精細過濾的潤滑油，維護管線即可以盡快啟動
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- [減速機圖紙]S系列減速機的大許可油溫2017年03月24日 12:11
- S系列減速機的大許可油溫。在S系列減速機齒輪機構中，油路系統(tǒng)入口處油冷卻器下游的油壓由兩個壓力開關來監(jiān)視：當特定的可調節(jié)壓力達到時，壓力開關將發(fā)出報警信號；而當油壓下降到低值時（調節(jié)值請參見技術數(shù)據(jù)表），壓力開關將停止齒輪機構的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達。當出現(xiàn)報警信號時，需立即派人尋找出現(xiàn)壓力報警的原因，并同時消除報警，以避免斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入馬達被切斷
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- [減速機圖紙]S系列減速機傳動系統(tǒng)分析2017年03月23日 08:52
- S系列減速機傳動系統(tǒng)分析。當在S系列減速機傳動系統(tǒng)以及屬于傳動系統(tǒng)的部件周圍工作時，必須穿戴常規(guī)保護服裝，如：安全頭盔、安全保護眼鏡、安全手套以及安全長靴。在運輸過程中，所有人員不得在懸吊物體下走動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動裝置的電氣工作必須只能由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員進行。S系列減速機電源接通時，不可打開些電氣元件，特別時電氣終端接線盒
- 閱讀（96） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]S系列減速機的轉向檢查2017年03月22日 17:50
- S系列減速機的轉向檢查。必須確保S系列減速機負責操作，維護，檢查和安裝的相關人員的資質合格。設備負責人必須對上述相關人員的職責和管理范圍加以明確規(guī)定，如果上述人員不具備必要的知識，則必須對其進行相關的培訓和指導，該斜齒輪蝸輪蝸桿減速機培訓和指導可以由機器生產(chǎn)廠家或者供應商代替設備負責人加以完成，而且S系列減速機負責人必須確保上述相關人員完全理解并掌握了操作手冊的相關內容
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- [減速機圖紙]S系列減速機的驅動力分析2017年03月21日 14:00
- S系列減速機的驅動力分析。S系列減速機是各種機械設備中常見的部件,它的作用是將電動機轉速減少或增加到機械設備所需要的轉速, 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機由于具有減速比大、體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點，在許多情況下可代替二、三的S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，所以使用越來越普及，為界各所重視
- 閱讀（97） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機穩(wěn)健設計2017年03月20日 14:02
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機穩(wěn)健設計。從斜齒輪蝸輪蝸桿減速機現(xiàn)有資料和實際應用看，目前S系列減速機穩(wěn)健設計的重點主要有兩個方面：是傳統(tǒng)穩(wěn)健設計方法的改進。由于田口玄提出的參數(shù)設計利用內外表的直積法有試驗次數(shù)非常大的缺點，利用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機均勻設計作為外表以減少試驗次數(shù)的方法，并運用于氣動換向裝置中
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機正交試驗設計2017年03月18日 14:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機正交試驗設計。在計算機技術飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)了很多大型的面向對象的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機專門的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領域，不同的學科方面的不同需求，為S系列減速機研究人員提供了系列的建模、計算、結果檢查程序。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機研究人員只要把研究對象的邊界條件給出，程序便可以計算出相應的結果，并且其精確度是相當可信的
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中心盤2017年03月17日 14:13
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機中心盤。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳動機構傳動誤差產(chǎn)生的主要來源為構成該傳動機構的各個零部件的加工及裝配誤差。以S系列減速機傳動機構為例，根據(jù)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機結構來分析該機構傳動誤差的各個誤差源。該傳動機構的結構圖，可見該傳動機構由行星盤、固定中心盤及等速輸出機構等三大部件所組成，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機其它各零部件對該傳動機構的影響也是通過這三大部件來顯現(xiàn)
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